“出口数量上升，经济效益下降”情况的出现，成为影响国产汽车走向国际市场的新问题。

　　应当说，我国产品走向世界必须充分发挥价格优势，用价格优势开拓疆土，用价格优势巩固地位。但同时我们应该清醒地认识到，在价格这一优势下，我们应该发展更多的优势。

　　决定出口能力最关键的因素是企业的核心竞争力，但目前国内许多汽车企业研发能力不足、缺乏核心技术、热衷于模仿，在低端产品市场挤来挤去，其倚仗的“法宝”只能是价格战。

　　超常规的价格战将使企业利润水平大幅降低，甚至伤及元气，没有能力和动力进行技术创新和研发投入，这对于产业结构升级、知识产权保护、名牌培育都会产生不利影响。

　　解决海外市场价格战问题，不是要我们放弃中国制造业具有的劳动力、资源等成本优势。相反，我们应紧紧抓住国际市场对劳动密集型产品需求增长的机遇，在发挥成本较低这一比较优势中培育竞争优势，逐步提升企业的核心竞争力，提高企业在海外的品牌形象，实现产品结构的优化组合，从而避免陷入在低档车市场上价格竞争的恶性循环。